Yayıl Oto Servis

Yayıl Oto Servis İletişim

Yayıl Oto Servis Hakkında

Servisimizde özel takım, teçhizat ve eğitim görmüş vasıflı elemanlarla, her türlü onarım ve periyodik bakım hizmetleri kısa zamanda ve de ekonomik şartlarda yapılır.

Hizmetlerimiz

Araç Bakımı Neden Önemlidir ?

Arabanız ne marka olursa olsun her 10.000 KM’de aracınızın bakımını yaptırmanız önerilmektedir.

Düzenli bakım yaptırdığınız taktirde:

– Yakıt Tasarrufu
– Araç ömrünü uzatma
– Yüksek Emniyet
– Güvenilir Yol sürüşü

FREN BAKIMI

Frenler, otomobilin hayati önem taşıyan unsurlardan biridir. Her 10 bin km’de bir kontrol edilmesi gereken frenler, sizi ve ailenizi olası kazalardan korur. Bir aracın fren sistemi iyi çalışmıyorsa, durma mesafesi uzak ve kritik durumlarda kazaya neden olur. Bu gibi araçlarda frene basıldığında araç normal mesafede durmadığı gibi sağa veya sola çekerek otomobilin kontrolden çıkmasına da yol açar. Frenleri kötü olan bir araçla kent içinde düşük hızda giderken belki bir sorun yaşamayabilirsiniz ama yüksek hızda risk bir hayli artar ve durmanız gereken bir anda her şey için geç kalmış olabilirsiniz.

FREN SİSTEMİ :

• Ana merkez
• Fren hortumları
• Disk frenler
• Kampanalar
• Fren kaliperleri
• Balatalar
• Fren silindirleri
• El freni mekanizmasından oluşur.

Yardımcı unsur olarak da ABS (Anti Bloke Brake System) Kilitleme Önleyici Sistemi geliştirilmiştir.Disk frenler suları kampana tipi frenlere göre daha kolay dışarı attığından ıslak ve yağmurlu hava şartlarında daha iyi bir performans gösterirler. Ama bu sudan hiç etkilenmedikleri anlamına gelmez. Eğer bir su birikintisine hızla girip vede fren yapmaya kalkarsanız, ilk birkaç saniye frenleriniz tutmayabilir! Disk frenler daha iyi hava soğutması sağladıklarından performansları daha iyidir. Bazı disklerde ise performansı daha da arttırmak için hava kanalları bulunur bu hava kanalları aracın hız etkisiyle kanalların içeririne hava girmesiyle soğurlar fren sisteminin daha etkili çalışmasını sağlar.frenler aşırı sıcakken derin su birikintilerine girmek otomatik yıkamalara girmek fren sistemine zarar verebilir.bunu sonucun dada firen pedalında titremeler oluşabilir.ÖNEMLİ ! Fren hortumlarını mutlaka kontrol ettirin eskimiş fren hortumları fren sisteminin çalışmamasına sebep olabilir . Fren hortumlarını mutlaka orijinalleriyle değiştirin.

NOT : El fren mekanizmasını zaman zaman kontrol ettirin el fen telleri yıpranmışsa yenisi ile değiştirin eskimiş el fren telleri siz el fren ini bıraksanız da fren balatalarını salmazlar buda aracın zor hareket etmesine sebep olur. Frenler ısınır aracınız fazla yakıt tüketir balatalar erken biter.

ŞANZIMAN BAKIMI

• Döndürme momentini arttırarak aracın kalkışını sağlamak. (1.vites)
• Araç dururken motorun çalışır vaziyette kalmasını sağlamak. (boş vites)
• Yol ve trafik durumuna göre araca en uygun hızı vermek.
• Aracı harekete geçirmek
• Aracı ileri,geri hareket ettirmesi.

ŞANZIMAN YAĞI

• zaman zaman yağ seviyesi kontrol edilmeli .
• şanzıman yağı özelliğini kaybetmişse yenisi ile değiştirilmeli.
• şanzıman yağ değişimi yapılırken araca uygun yağ konulmalı.
• yağ seviyesi üreticinin belirlediği yere kadar konulmalı .

ÇALIŞMASI

Benzinli ve dizel motorlu taşıtlarda güç ve hız değiştirmeyi sağlayan dişli donanımı. Taşıt ilk harekete geçerken, hız kazanırken, yokuş çıkarken ve inerken tekerleklerden motora değişen yükler intikal eder. Motorun devamlı yüksek devirde dönmesi hem yakıt sarfiyatını arttırır hem de mekanik aksamların hasara uğramasına sebep olur. Aracın hızına ve konumuna göre vites seçimi yakıt ekonomisi sağlar vites kutusunun uzun ömürlü olması için ani kalkış ve duruşlardan kaçının.

MOTOR BAKIMI

MOTOR UN YAĞ EKSİLTMESİ NORMAL MİDİR ?

İçten yanmalı motorlarda yağın temel görevi motordaki toplam sürtünmeyi azaltmak ve sürtünen parçaları aşınmaya karşı korumaktır. Pistonlar, segmanlar ve motor bloğu arasında sürekli olarak bulunan bir miktar yağ motordaki her bir patlamada az bir miktarda yanar ve yanmış yağlar Eksoz gazları ile birlikte motordan atılır. Bundan dolayı içten yanmalı motorların hepsi bir miktar yağ eksiltmektedir.

MOTOR NE ZAMAN REKTEFİYE EDİLMELİ ?

İçten yanmalı motorlarda motorun hareketli parçaları birbirlerine sürterek zamanla aşınırlar. kompresyon kaçaklarının artması ve yağın yakıta aşırı miktarda karışarak yanması sonucu motor başlangıçta göstermiş olduğu performansı gösteremez ve motorda güç düşmesi gözlenir.Rektefiye (daha doğrusu motor yenileme) esnasında motorun aşınmış parçaları yenilenerek motor çalışmaya hazır hale getirilir.

• Motor Yağını Zamanında Değiştirin
• Hava Filtresini Zamanında Değiştirin
• 50 000 km de Bir Subap Ayarı yaptırın
• Motoru Yüksek Isıdan (Hararet) Den Koruyun
• Motoru Çok Yüksek Devirlerde Kullanmayın
• Motor Soğuk iken Çok Gaz Vermeyin
• Motor Soğutma Sisteminde 4 Mevsim Antifiriz kullanın
• Yakıt Enjektörlerini Zamanında değiştirin
• Ateşleme Bujilerini Zamanında Değiştirin
• Triger Kayışını Zamanında Değişitirin
• Ateşleme Sistemi Kontrolü Ve Bakımı
• Su Kaçakları Kontrolü
• Yağ Kaçakları Kontrolü
• Motor Performans Kontrolü
• vantilatör Kayışı Kontrolü ve Gerginlik Ayarı
• Motor Sesi Dinleme

NOT : Turbo dizel motorlarda motoru stop etmeden önce 5-10 saniye bekleyin bu arada TURBO durmuş olacaktır.

Yayıl Oto Servis Hizmetler

Yayıl Oto Servis Yorumlar